Direksiyon Sınavında Kaybettiren Hatalar

Ehliyet almak için son adım olan direksiyon sınavı, teorik bilginin uygulanması olarak karşımıza çıkmaktadır. Adaylar için bir test ya da çoktan seçmeli sınav değildir. Bu aşamada adayın aracı nasıl kullandığı test edilmektedir. Birçok adayın aklına direksiyon sınavı deyince heyecan gelmektedir. Çünkü hata yapma korkusuna sınavı geçememe de eklenince adrenalin bir kat daha artmaktadır. Bu hatalar sınav kitapçığında mavi (5 hatada sınav sonlandırılır), sarı (2 hatada sınav sonlandırılır), ve kırmızı (1 hatada sınav sonlandırılır) olarak karşımıza çıkmaktadır. EK-4 de yer alan hataları teker teker saymak yerine burada sınava gözetmen olarak katılan eğitimcilerin genel olarak gözlemlediği, sınavı kaybettiren ve en çok yapılan hatalardan bahsedilecektir.


Birçok adayın ehliyet aldıktan sonra trafikte de karşılaşacağı gibi direksiyon sınavında en çok yapılan hata sinyal vermemek olarak karşımıza çıkmaktadır. Sanırım çevresel faktörlerin etkisiyle alıştığımız bu durum bize tam bir hata olarak gelmiyormuş gibi olduğundan adaylar bu hatayı kolay kolay telafi edememektedirler. Ülkemizde birçok sürücü ehliyet kemeri takmamaktadır. Bu durum birçok sürücü adayında anne, baba ve çevresinden edindiği alışkanlık olarak bir hata gibi gözükmemekte ve normal ile hatalı durum birbirine karıştırılmaktadır. Sinyal vermeme de aynı durum söz konusudur diyebiliriz. Bu hata en çok yola ilk çıkışta, şerit değiştirmede ve yol kenarına park etmede karşımıza çıkmaktadır. Bütün uyarılara rağmen adaylar heyecanın da etkisiyle sinyal vermede en çok bu üç temel hatayı yapmaya devam etmektedirler. Bu hatayı telafi etmenin en güzel yolu zihinsel olarak bu kuralların olmazsa olmazlar arasında olduğuna hazırlanmaktır.  



Bunun yanında direksiyon sınavında kaybettiren ikinci önemli hata yokuşta kalkış olarak karşımıza çıkmaktadır. Profesyonel sürücülerin bile günlük hayatta yapmaya devam ettiği bu hata adayların korkulu rüyalarından birisidir. Çok basit kurallarla nasıl yapılacağı adaylara anlatılsa bile pratiğe dökmek söylendiği kadar kolay değildir. Bu hatayı aşmanın en önemli faktörü bol bol pratik yapmaktan geçer.


Son olarak direksiyon sınavında kaybettiren hayati hatalardan birisi de iki araç arasına kaldırıma paralel olarak park etmek olarak karşımıza çıkmaktadır. Özellikle bayan sürücülerin korkulu rüyası olan bu aşamada adaylar ya kaldırıma çıkmakta ya da bariyerlere çarpmaktadırlar. Burada iki defa hamle yapma hakkı verilmesi hatayı telafi edebilme imkânı vermektedir.

Sınav gözetmenlerinin tecrübe ve gözlemlerine dayanarak tespiti yapılan bu temel hataların adaylar tarafından daha dikkatli olarak göz önünde bulundurulması ile sınav daha kolay geçebilecektir. Başarılar…